Kuhu läheb rooli määrimine, kuna rool teeb lihvimismüra??

1. Miks kostab rooli keerates lihvimist??
2. Mis põhjustab sõidu ajal kraapivat heli?
3. Kas madal roolivõimendi vedelik võib põhjustada lihvimismüra?
4. Kui ma kiirendan, kuulen lihvimist?
5. Kuidas halvad rattalaagrid kõlavad?
6. Kuidas see kõlab, kui roolivõimendi vedelikku on vähe?
7. Kuidas aru saada, kas roolivõimendis on õhku??
8. Kas roolivõimendi vedelik võib langeda ilma lekketa?
9. Mis juhtub, kui valate liiga palju roolivõimendi vedelikku??
10. Mis juhtub, kui teie autol saab roolivõimendi vedelik otsa??
11. Kuidas halb telg kõlab?
12. Kuidas see kõlab, kui esiratta laager kustub?
13. Kuidas kõlab halb roolilatt?
14. Kuidas ma tean, kas mu roolilatt vajab väljavahetamist??

Miks kostab rooli keerates lihvimist??

Rooli keeramisel tekkiva lihvimise tüüpiline põhjus on madal roolivõimendi vedelik. ... Lihvimismüra põhjustab ka lekete või hiljutiste remonditööde tõttu süsteemi lõksu jäänud õhk. Müra võib põhjustada ka lahtine või kulunud roolivõimendi rihm.

Mis põhjustab sõidu ajal kraapivat heli?

Kraapimis- või lihvimismüra, mida kuulete sõidu või pööramise ajal, võivad põhjustada järgmised probleemid: Kulunud või rikkis piduriosad: ebaühtlaselt kulunud või roostetanud rootorid või kulunud või õhukesed piduriklotsid. Kulunud tolmukaitse, mis on nihutatud lähemale ja puutub kokku piduri rootoriga. Lahtised, kulunud, kahjustatud või rikkis rattalaagrid.

Kas madal roolivõimendi vedelik võib põhjustada lihvimismüra?

Lihvimine. Lihvimise põhjuseks võib olla madal roolivõimendivedelik või süsteemis kinni jäänud õhk. Hiljutised remonditööd või leke võib olla madala vedelikutaseme või süsteemi õhu põhjuseks. Müra kuulmine väikesel kiirusel pööramisel võib samuti viidata välise konstantse kiiruse (CV) liigendi rikkele.

Kui ma kiirendan, kuulen lihvimist?

Konstantse kiirusega liigendid (tuntud ka kui CV-liigendid) on need, mis ühendavad jõuülekande ratastega. Neid kasutatakse peamiselt esiveolistel sõidukitel. Kui teie auto teeb väikesel kiirusel kiirendades ja tihket kurvi tehes müra (tavaliselt kostab klõpsatus, koputus või krigistamine), on see tõenäoliselt rikkis.

Kuidas halvad rattalaagrid kõlavad?

Klassikalised halva rattalaagri helid on tsükliline piiksumine, krigistamine ja/või urisemine. Samuti saate aru, et heli on seotud rattalaagritega, kui see muutub proportsionaalselt sõiduki kiirusega. Heli võib iga pöördega halveneda või hetkeks kaduda.

Kuidas see kõlab, kui roolivõimendi vedelikku on vähe?

Kiljuvad helid

Kui märkate rataste pöörlemisel vinguvat või vinguvat heli, on suur tõenäosus, et selle põhjuseks on madal roolivõimendivedelik. Roolivõimendi süsteem kasutab pumpa, et vedelik saaks sujuvalt juhtida.

Kuidas aru saada, kas roolivõimendis on õhku??

Õhu kontrollimine süsteemis

Kindel märk õhust süsteemis on see, mis kõlab nagu kergelt rahulolematu kass kapoti all. See urisemine muutub valjemaks roolivõimendiga intensiivsete liigutuste (nt paralleelse parkimise) ajal. Esimese asjana tuleb kontrollida, kui roolivõimendi oigama ja urisema hakkab, on vedelikutase.

Kas roolivõimendi vedelik võib langeda ilma lekketa?

Roolivõimendi vedelik ei põle ega aurustu aja jooksul, nii et ainus viis süsteemi tühjendamiseks on see, kui vedelik kuskilt lekib.

Mis juhtub, kui valate liiga palju roolivõimendi vedelikku??

Harvadel juhtudel võib roolivõimendi vedeliku ületäitmine põhjustada teie mootoris tulekahju. Enamikul kaasaegsetel roolivõimendisüsteemidel on võimalus ülerõhu väljutamiseks. ... Kui roolivõimendi vedelik eraldub ja jaotub mootori osadele, võib see põhjustada tulekahju. See nõuab tavaliselt üsna suurt leket.

Mis juhtub, kui teie autol saab roolivõimendi vedelik otsa??

Lekkiv roolivõimendi vedelik — roolivõimendi süsteem kasutab spetsiaalset vedelikku rõhu ülekandmiseks, et muuta teie rataste liikumissuunda. ... Kui vedelik saab otsa, võite roolivõimendi pumba läbi põletada. Mõranenud, koorunud või kulunud voolik – iga teie sõiduki osa kulub aja jooksul.

Kuidas halb telg kõlab?

1. "Klõpsavad" helid pööramisel. Kuigi mõnikord kirjeldatakse seda kui valju klõpsatust ja mõnikord kui popina, on see müra pärast seda kuuldes eksimatu. See ilmneb sõiduki pööramisel ja selle põhjuseks on kulunud CV-telje lahtised liigendid.

Kuidas see kõlab, kui esiratta laager kustub?

Enamik inimesi kirjeldab halba rattalaagrit kui mürinat või mürinat (seda peetakse sageli ekslikult kulunud rehvideks). Samuti võib mõnel juhul halb laager kosta kõrget krigistavat või krigistavat häält. Mõlemal juhul vastab heli sagedus rehvide pöörlemisele.

Kuidas kõlab halb roolilatt?

Kolina või koputav heli on veel üks märk roolilati probleemist. Kolisev müra kõlab nagu keegi koputaks teie uksele, kuid teie auto altpoolt – "kok!”.

Kuidas ma tean, kas mu roolilatt vajab väljavahetamist??

Üks märk on raskused juhtimisega väiksematel kiirustel. Maanteel sõites on lõtv rool ja rooli raputamine märk halvast riiulist. Veel üks märk on halvasti kulunud rehvid. Lõpuks on ka märgatav vedelikuleke (roolivõimendi vedelik) märk asendamisest.